Message #59 de Paul Bradwell envoyé le 01-03-2011 19:29:16. |
Instruments d'origine russe : vitesse en Km/h, MAP en mm Hg, Compte-tour en pourcent du Max RPM (préparation au vol en jet), Rate of Climb en m/s mais altimètre en pieds (UK CAA requirement), quantité de carburant en litres (60 litres dans chaque aile), Température CHT et Oil en °C, pression d'air système principal et système de secours en Kg/cm2. L'Administration de l'Aéronautique Civile Anglaise (UK CAA) exige toute une série de modifications afin que le Yak 52 puisse recevoir une immatriculation civile européenne. Les contrôles annuels sont très sévères. |
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